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1.建筑爬架集成的產(chǎn)品功能構(gòu)成。包括建筑外保護(hù)平臺架體.腳手板.爬架安 全網(wǎng).翻板，通常，這些功能的實現(xiàn)取決于施工現(xiàn)場的周轉(zhuǎn)材料，本產(chǎn)品將這些功能集成在一起。
2.產(chǎn)品以單元形式組裝，每個單元均為折疊式全鋼構(gòu)件。產(chǎn)品設(shè)計為單元形式，現(xiàn)場安裝時按方案圖示位置拼接安裝。產(chǎn)品單元設(shè)計為折疊形式，運輸非常方便。折疊單元在現(xiàn)場安裝時打開，打開過程只能手動完成。
3.產(chǎn)品桿件包括各種尺寸規(guī)格，可根據(jù)不同的樓層平面形式和高度組合安裝。
爬架網(wǎng)是一種常用的新型施工現(xiàn)場防護(hù)網(wǎng)，又稱爬架網(wǎng)。在其表面，應(yīng)制作金屬板沖孔防護(hù)網(wǎng)，主要是為了防止施工人員在工作過程中出現(xiàn)防護(hù)問題，俗稱爬架。
說白了就是可以爬上去，不像傳統(tǒng)的腳手架，拆了再安裝。用于各種設(shè)計類型的多層建筑建筑.高聳建筑的施工保護(hù)外觀一致；適用于現(xiàn)澆剪力墻.框架.圓弧陽臺.挑板等復(fù)雜形狀的施工。主要用于高層剪力墻建筑。它可以沿著建筑物上升或下降。根據(jù)電源主要可分為液壓式.電動式.手拉式等。近年來開發(fā)的新型腳手架系統(tǒng)主要用于高層剪力墻式建筑。它可以沿著建筑物上升或下降。
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1.移動模架造橋機(jī)的底模應(yīng)設(shè)置預(yù)拱度。此預(yù)拱度應(yīng)計人造橋機(jī)主梁荷載作用后的彈性變形影響。此彈性變形應(yīng)根據(jù)砼實際重度（容重）計算并結(jié)合有關(guān)實驗數(shù)據(jù)修正得出。
2.梁體混凝土宜采用泵送混凝土連續(xù)澆筑，并在初凝時間內(nèi)一次澆筑完成。
3.原材料的檢驗、鋼筋加工及架立、制孔、預(yù)應(yīng)力筋制作、真空輔助壓漿、拆模等的要求應(yīng)符合《客運專線鐵路橋涵。工程施工技術(shù)指南》的相關(guān)規(guī)定。
4.反拱度是否與設(shè)計相符，不得由于造橋機(jī)主梁的反彈而使混凝土梁體上翼緣出現(xiàn)超拉應(yīng)力，必要時應(yīng)配合預(yù)應(yīng)力的張拉分級調(diào)低底模高程。
5.影響懸澆梁施工撓度的主要因素有：混凝土容重、彈性模量、收縮徐變、日照和溫度變化、預(yù)應(yīng)力大小、結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換、施工荷載和橋墩變位等。
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電動爬架在現(xiàn)代高層建筑的建造中起著非常重要的作用。 對電動爬架的反應(yīng)是使用電動葫蘆。 實際上，電動葫蘆用于爬架中。 液壓爬升模具的組成如下：外部模板系統(tǒng)。 外模板系統(tǒng)由剛性框架，三層工作平臺，外模板，支撐牛腿和千斤頂組成。
模板系統(tǒng)。 內(nèi)部模板系統(tǒng)由垃圾箱框架，內(nèi)膜板，兩層工作臺，千斤頂和牛腿組成。液壓提升系統(tǒng)。 液壓升降系統(tǒng)由一個升降控制臺，一個油路和一個千斤頂組成。 外模具升降千斤頂布置在外壁上，內(nèi)膜升降千斤頂布置在內(nèi)鋼梁上。
總體電動爬升框架原理：抬起外模具時，將直立在混凝土墻上的千斤頂爬升。 爬時，模板會在混凝土墻上留下預(yù)留的孔，并承受所有外部模具的重量。 同時，千斤頂返回油并離開混凝土表面。 將外模推到墻壁表面，校正垂直度，擰緊墻壁螺釘，然后澆筑混凝土。
上層可以升級為8Mpa的混凝土強(qiáng)度。 千斤頂?shù)闹螚U不是埋在墻的混凝土中，而是在混凝土強(qiáng)度達(dá)到8Mpa時，將平板在支撐桿下方調(diào)平，然后支撐桿將力傳遞到鐵板上，然后傳遞到混凝土墻 . 爬升結(jié)束后，關(guān)閉支撐桿和喇叭，并在下次爬升框架時安裝。
爬升到位后，模板系統(tǒng)的負(fù)載不再由千斤頂承載，而是由牛腿在內(nèi)部和外部模板系統(tǒng)上的力壓入混凝土墻的預(yù)留孔中。 這與液壓滑動模式不同。 爬升過程的力由液壓系統(tǒng)承擔(dān)，而過程則由模板上的力系統(tǒng)進(jìn)行。 外模每次爬上一層，內(nèi)模每次爬上半層，并且每一層都需要連續(xù)爬兩次。
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