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在建筑結(jié)構(gòu)四周分布爬升機(jī)構(gòu)，附著裝置安裝于結(jié)構(gòu)剪力墻或能承受荷載的梁上，架體利用導(dǎo)輪組通過導(dǎo)軌攀附安裝于附著裝置外側(cè)，提升葫蘆通過提升掛座固定安裝于導(dǎo)軌上，提升鋼絲繩穿過提升滑輪組件連在提升葫蘆掛鉤上并吃力預(yù)緊，這樣，可以實(shí)現(xiàn)架體依靠導(dǎo)輪組沿導(dǎo)軌的上下相對(duì)運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)導(dǎo)軌式爬架的升降運(yùn)動(dòng)。
導(dǎo)軌式爬架性能特點(diǎn)
同一提升機(jī)位具有5個(gè)附著點(diǎn)，分層卸荷
具備防外傾及導(dǎo)向功能?
每套提升機(jī)位安裝自動(dòng)啟動(dòng)安全防墜裝置?
設(shè)計(jì)安裝有剛性的豎向主框架及水平承力桁架
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全鋼爬架價(jià)格取決哪些因素
1用料的不同
建筑全鋼爬架由于不同的施工要求使需要的性能也有所區(qū)別，所以建筑全鋼爬架會(huì)采用不同的材料進(jìn)行生產(chǎn)，僅僅建筑全鋼爬架就有鋼板、鍍鋅、噴塑版、鋁板等不同材料的建筑全鋼爬架片，不同材料的建筑全鋼爬架由于其不同的用料導(dǎo)致生產(chǎn)成本不一，因而建筑全鋼爬架價(jià)格也不同。
2采用的動(dòng)力形式
建筑全鋼爬架動(dòng)力形式即建筑全鋼爬架在上升和下降過程中的動(dòng)力來(lái)源，建筑全鋼爬架動(dòng)力來(lái)源目前來(lái)看主要有三類：液壓式、電動(dòng)式和人力手拉式，不同的動(dòng)力形式導(dǎo)致在生產(chǎn)過程中所涉及到的設(shè)計(jì)、用工用料等都會(huì)有所區(qū)別，故而直接影響建筑全鋼爬架的生產(chǎn)成本，進(jìn)而導(dǎo)致其價(jià)格有所差異。
3市場(chǎng)形勢(shì)
建筑全鋼爬架市場(chǎng)形勢(shì)是影響建筑全鋼爬架價(jià)格的重要因素，可以分兩部分來(lái)理解，分別如下：
（1）成本方面。由于生產(chǎn)建筑全鋼爬架所使用的材料是受到市場(chǎng)形勢(shì)影響的，其所用材料價(jià)格高，就導(dǎo)致成本高，從而導(dǎo)致價(jià)格高，反之所用材料價(jià)格低，成本就低，導(dǎo)致價(jià)格低。
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爬架技術(shù)參數(shù)：
1、框架高度：覆蓋樓層高度不超過5倍。
2主框架高度：根據(jù)樓層高度確定，樓層高度不得小于3倍。
3架寬：0.8m≥架體寬度≥0.6m。
4位置(導(dǎo)軌)間距：直線時(shí)：≤7m；折線轉(zhuǎn)角：≤5.4m。
5附墻支座：在主框架覆蓋的每一層，都安裝了一個(gè)附墻固定支座，具有承載、升降導(dǎo)向、防傾、防墜等功能。
6升降：獨(dú)立設(shè)置。
7‘升降裝置：電動(dòng)葫蘆額定起重設(shè)備：≥7.5t。
8智能同步控制裝置:以可編程單片機(jī)為，設(shè)置載荷信號(hào)患者。超載時(shí)，欠載15%時(shí)報(bào)警，超載時(shí)，欠載30%時(shí)停機(jī)，實(shí)現(xiàn)智能化、自動(dòng)化控制。
9額定荷載：
主體施工階段：≤3KN/m2,2層作業(yè)；
裝飾施工階段：≤2KN/m2,3層作業(yè)。
10防墜裝置：重力擺塊防墜裝置，穿芯桿防墜裝置，防墜距離不超過80mm。
11防傾裝置：每一個(gè)附墻支座都配有防傾裝置，與導(dǎo)軌滑動(dòng)連接。
每一次升降的大行程：一層高度。
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