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重型塔機定期保養的重要性
目前塔式起重機等工程機械保養中存在著問題，相關人員'重用輕養，以修代養'的思想嚴重，普遍對保養的重要性認識不足，認為重型塔機保養耽誤時間、影響工程作業進度，并且費錢、費力，一定時間內不搞保養也不會出現多大問題，即使有了故障送修理單位，問題也就解決了。平時講預防機械安全事故多、講預防機械故障少。一些單位在使用過程中，該檢查的不檢查，該保養的不保養，小故障不管不問，只用不養，等到重型塔機不能作業了，才想到缺少保養。
其實重型塔機保養與修理的職能是分開的，機械在使用中如果不保養，其技術性能將會降低，長期不保養就肯定會產生故障，但保養的作用與機械性能的下降、故障的出現不是立刻就能反映出來的，有一個較漫長的過程，容易被誤解、忽視。
很多使用單位依法管理意識淡薄，不按照重型塔機保養制度進行保養，尤其是使用單位自身的日常保養和其他低等級保養計劃不落實?？傉J為塔吊技術狀況的好壞主要由修理單位決定，認為重型塔機不能作業是修理單位修理力量沒有跟上。有的使用單位和機械管理部門一旦遇到工程緊張或野外環境條件限制的時候，就不嚴格執行重型塔機的保養規定，不按照保養規定的數量和質量進行。
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塔吊驗收時的注意事項
塔機的力矩限制器、重量限制器以及超高、變幅、回轉、行走限位器是塔機安全運用的關鍵的安裝，各限制器和限位器須齊全且靈活牢靠。
塔機驗收時須嚴格依據塔機運用闡明書對以上安裝逐一進行調試合格，請求有詳細量化驗收內容。如力矩限制器標明幅度（m）和吊重量（t）；重量限制器標明重、中、輕檔各限制重量（t）；超高限位器的限位間隔（m）等，任何個人不得隨意改動，如需求改動時，仍須依照驗收程序進行，且還須在塔機的技術性能范圍之內。有的單位驗收時常常只調試力矩限制器，以至任何限制器限位器都不做，在驗收結果上也只籠統填寫'靈活牢靠'或'合格'等，這都是不契合請求的，必要時驗收過程中要拍照留檔。
操作人員須依據有關規程，規范塔吊的裝置驗收管理，將各項工作落到實處，嚴格把關、標準管理并構成制度，根絕塔機事故的發生！
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塔吊的安裝順序（2）
7、安裝司機室
起吊司機室放置在上支座的司機支架上，用銷軸將司機室與上支座連接牢固。
8、安裝平衡臂
將平衡臂用汽車吊水平吊起與上轉臺回轉塔身后側平衡臂鉸點用銷軸連接，連接好后繼續起吊時平衡臂后端抬起成一個角度，然后將平衡臂上的兩節拉桿與事先裝在塔帽上的兩節拉桿用銷軸連接好。
9、安裝兩塊配重
將兩塊配重吊起放在靠近起升機構的一側，接好起升機構臨時電源。
10、安裝起重臂
安裝起重臂前應將變幅機構、變幅小車裝在起重臂上，對接各節，對接時起重臂應墊平，各節用銷軸連接，銷軸端部開口銷穿牢并開口；起重臂拉桿依次裝載起重臂上弦桿上，穿繞變幅機構鋼絲繩。用汽車吊水平吊起并安裝起重臂。
11、安裝余下配重
每次吊裝一塊配重，共六塊（包括已裝上的二塊），總重為6.4t。
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