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塔吊焊接時發生變形的原因
焊接時發生變形是無法避免的，焊接是通過模具、焊接工藝還有反變形法等手段來減少變形。焊接變形主要是焊縫焊接順序不良、焊接夾具位置不良、焊接熱輸入量過高等原因造成的。塔吊在焊接的時候也會出現變形的情況，比如前桿下弦在從模具上焊接完成下來之后，發現嚴重變形，跑小車的下弦側面變形，雖然說可以校正，但是卻會浪費大量的時間。那么導致變形的原因都有哪些？
1、焊接模具的結構形式。
2、具體的焊接工藝，包括焊接順序，焊接參數等。
3、當前變形的情況，特別是變形量的情況。
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塔機的租賃方式包括經營租賃和售后租回，出的主要經營方式是經營租賃。租賃費包括月租、內附拉桿或爬架鋼架、出入口費、專項工程安裝拆除措施費、基礎預埋件費、專項工程方案審查費、安裝拆除機械費等等。
我國的塔吊租賃市場空間巨大，或超過1000億元。
塔機租賃業務按租賃對象的分配可分為兩類，一是出只提供租賃物，不提供操作者，這種租賃業務被稱為“干租賃”；二是設備與操作者同時出租，這種被稱為“濕租賃”。塔式起重機租賃的業務流程包括技術設計、運輸安裝、調試、安全檢查、吊裝作業、拆離、運輸維護等多個技術含量較高的環節，這就需要專門的人員來操作，因此塔機的租賃模式是以濕租賃為主。
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重型塔機標準節的頂升安裝方法
1、用頂升鋼絲繩扣將一個標準節吊至回轉下的引進量的上部（注意吊起的標準節耳板方向與塔機的耳板方向應一致），將四個引進滾輪的卡軸插入鏈接套內，并旋轉90°使引進滾輪下部的卡板卡在標準節下部的橫腹桿下，然后放在引進梁上，另吊起一個標準節，調整變幅小車至適當位置，使頂升部分的重量處于平衡狀態，使塔身所受不平衡彎矩更小。
2、啟動液壓頂升系統，將油缸橫梁兩端的耳板放入支撐節上部的頂升耳板槽中，頂升時注意將支撐軸縮回。
3、檢查套架和重型塔機的塔身之間有無障礙，在各部無誤時，拆去塔身與下轉臺之間的鏈接螺栓，然后操作手柄向上頂一點套架，綜合回支軸承，使下轉臺與標準節的定位凸臺相距20MM，觀察定位凸臺是否與下轉臺的凹孔對正，如有偏差須調整變幅小車的位置，使之對正。
4、操縱手柄，使油缸將上部的結構頂起升高一個踏步，伸出支承軸，擔在標準節下部的頂升耳板處，將油缸頂升橫梁兩端耳軸放入耳板槽內，稍頂起一點套架，縮回支承軸。
5、接著進行下一個重型塔機踏步的頂升，在油缸行程超過一個標準節的高度時伸出支承軸，放在引進梁上的標準節人工引進套架內，并對準下面的標準節，注意頂升耳板的方法與下面幾節保持一致：稍頂起一點套架→縮回支承軸→操作手柄緩緩落下套架→新標準節就位→擰緊與下面原標準節鏈接的強連接螺栓。
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